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R95-ST2
Mastra
Utilise le plus de stade de la technologie artistique des pays sophistiqués du monde, tels que les États-Unis et l'Italie. La partie principale de la pompe est constituée d'acier inoxydable et d'alliage de cuivre avec des caractères d'efficacité élevée, d'économie d'énergie, de résistance élevée à l'usure, d'anti-rouille, d'apparence de beauté et d'installation facile. Costume pour les applications nationales, civiles et industrielles, y compris pour l'irrigation de l'alimentation en eau, le système de lavage et la stimulation de la pression.
Fonctionnalité:
1. Adoptez un tube de pompe en acier inoxydable épais 304 (épaisseur: 1,5 mm), acier inoxydable 304 Diffuseur, acier inoxydable 304/316 Tête de pompe, haute résistance, belle et durable.
2. La conception de la roue flottante à plusieurs étages peut réduire efficacement l'exigence de couple de départ, et il n'est pas facilement bloqué en raison de la petite sable partielle (puissante capacité à traverser du sable), une durée de vie plus longue du moteur.
Utilise le plus de stade de la technologie artistique des pays sophistiqués du monde, tels que les États-Unis et l'Italie. La partie principale de la pompe est constituée d'acier inoxydable et d'alliage de cuivre avec des caractères d'efficacité élevée, d'économie d'énergie, de résistance élevée à l'usure, d'anti-rouille, d'apparence de beauté et d'installation facile. Costume pour les applications nationales, civiles et industrielles, y compris pour l'irrigation de l'alimentation en eau, le système de lavage et la stimulation de la pression.
Fonctionnalité:
1. Adoptez un tube de pompe en acier inoxydable épais 304 (épaisseur: 1,5 mm), acier inoxydable 304 Diffuseur, acier inoxydable 304/316 Tête de pompe, haute résistance, belle et durable.
2. La conception de la roue flottante à plusieurs étages peut réduire efficacement l'exigence de couple de départ, et il n'est pas facilement bloqué en raison de la petite sable partielle (puissante capacité à traverser du sable), une durée de vie plus longue du moteur.
